汽車(chē)客運站的安檢分為長(cháng)途車(chē)站安檢和短途公交車(chē)安檢兩類(lèi)，而對于不同類(lèi)型的客運系統，采用的安檢方式也有區別，例如：長(cháng)途汽車(chē)站就需要采用安檢門(mén)和手持金屬探測器配合的模式，而公交系統則不然，由于時(shí)間的限制，只得使用手持金屬探測器進(jìn)行安全檢查，在客流量較大的時(shí)候，也唯有進(jìn)行抽檢，才能控制好安檢的速度和效率。

       一般情況下，長(cháng)途客運站有候車(chē)室這一場(chǎng)所，乘客也可以在此候車(chē)，那么進(jìn)入候車(chē)室，就很有必要進(jìn)行手檢和行行李安檢，行李安檢可以使用車(chē)站安檢機，那么對于身上可能攜帶的金屬物品，例如管制刀具，則可以采用安檢門(mén)排隊手檢完成，在這個(gè)場(chǎng)所，安檢門(mén)的作用除了安檢還可以起到維持秩序，因為安檢門(mén)的設立和通過(guò)原則是單人單次。

       “普陀新聞報道：今天開(kāi)始，巴士公交在全市部分線(xiàn)路的起點(diǎn)站配置了金屬探測儀，并通過(guò)對上車(chē)乘客抽檢的方式，防止危險品登車(chē)危害公共安全。”這一報道中，我們可以看出：杭州的巴士公交車(chē)乘客上車(chē)之前需要進(jìn)行安全檢查，采用手持金屬探測器進(jìn)行探測檢查，由于公交車(chē)安檢的時(shí)間有限，無(wú)法像長(cháng)途汽車(chē)站一樣進(jìn)行細致的檢查，因此減去了金屬探測安檢門(mén)通道檢查的環(huán)節，提升了安檢效率。

       公交系統使用金屬探測儀進(jìn)行安檢，彌補了安全漏洞，極大的提升了安檢等級，為此，全國各地的公交系統可能會(huì )積極效法此種方案，減少安全隱患。