武漢地鐵首批安檢機已在三大火車(chē)站地鐵口啟用，昨悉，2號線(xiàn)所有地鐵站安檢機均配備到位，近期將投入使用。

 

　　昨日上午，地鐵反恐演練在2號線(xiàn)小龜山地鐵站內舉行，進(jìn)閘口處已安裝安檢機設備，但尚未啟用。據悉，2號線(xiàn)沿線(xiàn)地鐵站配備了40多臺安檢機，一個(gè)站至少兩臺，客流較大站點(diǎn)配備更多。

 

　　武漢地鐵是否該上安檢機，曾有爭論。反對者認為對乘客逐一安檢將造成滯留。主張上安檢機者認為，地鐵不上安檢機，等同于沒(méi)有設防。昆明火車(chē)站暴力恐怖襲擊事件后，這種呼聲越來(lái)越高。

 

　　昨日記者掐表計時(shí)：每位乘客從把包放在傳輸帶上，到掃描完取包，需10秒左右。據統計，光谷廣場(chǎng)日均客流10萬(wàn)人次左右。按照一半乘客帶包，進(jìn)站、出站客流各一半計，一天之內將有2.5萬(wàn)人次接受安檢。

 

　　地鐵運營(yíng)期間（工作日6∶00—22∶30，雙休日6∶30-22∶30），即使安檢機不停掃描，至少需要4臺機器。而節假日出現超大客流，則需要更多安檢機，將為本已擁擠不堪的地鐵站“添堵”。

 

　　地鐵方面表示，安檢系統是個(gè)極為復雜的工程，安檢機啟用后全天開(kāi)放還是限時(shí)段開(kāi)放，日常開(kāi)放還是重大活動(dòng)期間開(kāi)放，具體方案還需進(jìn)一步研究。