現代快報: 據日本共同社報道,日本法務(wù)省19日接受采訪(fǎng)稱(chēng),今年8月起將在部分機場(chǎng)的出入國審查(邊檢)處重啟人臉識別系統的實(shí)驗。2012年實(shí)施的首次實(shí)驗因錯誤頻發(fā)而一度中止,但法務(wù)省認為,為迎接2020年?yáng)|京奧運會(huì )需提高邊檢速度,于是決定重啟實(shí)驗。
據悉,實(shí)驗將從8月起進(jìn)行約5周,對象為在羽田機場(chǎng)和成田機場(chǎng)乘機的日本人。負責實(shí)驗的企業(yè)將于近期敲定。
報道介紹,人臉識別的原理是,用電腦將護照內藏芯片的臉部照片數據與邊檢處拍攝的照片進(jìn)行對照,確認是否為同一個(gè)人。英國和澳大利亞等國已引進(jìn)該系統。
日本法務(wù)省入國管理局曾于2012年8~9月以約29000人為對象進(jìn)行了實(shí)驗,計劃2014年度引進(jìn)。但實(shí)驗中約有17%無(wú)法識別是否為同一個(gè)人,因此決定暫不引進(jìn)。
日本政府在各地機場(chǎng)設置了僅憑指紋識別便可通過(guò)的自動(dòng)邊檢門(mén),但因需要事先登記指紋,乘客利用率不高。人臉識別則無(wú)需事先登記。法務(wù)省專(zhuān)家會(huì )議去年5月建議為大幅增加自動(dòng)邊檢門(mén)的使用人數應盡快引進(jìn)該系統。
看世界各國機場(chǎng)如何安檢?
中國機場(chǎng):
中國一向對簽證處理比較嚴格,想要拿假護照騙過(guò)中國檢查恐怕十分困難。以首都機場(chǎng)為樣本,先看中國機場(chǎng):辦理登機牌后,憑登機牌核對,先進(jìn)入安檢口外的安檢準備區排隊。請注意,中國的登機牌是兩聯(lián)或三聯(lián),這非常重要。
到安檢口,在進(jìn)入安檢通道前,先要經(jīng)歷一坐“柜臺”后安檢人員的檢查:核對身份證明、登機牌、登機人面孔,拍照“留念”。三者核對無(wú)誤后,在登機牌蓋章。進(jìn)入安檢口,做身體與物品檢查,此環(huán)節時(shí)還需再把剛剛蓋過(guò)章的登機牌向安檢人員出示一次,并放入被檢物品中,人牌分過(guò)進(jìn)行檢查。
到登機口,進(jìn)入登機口時(shí),再次檢查蓋過(guò)章的登機牌,撕一聯(lián)留底。進(jìn)入登機口,但走到機艙門(mén)前時(shí),最后一位安檢員出現,最后核查一次你蓋過(guò)章的登機牌。如果是三聯(lián),就再撕下一聯(lián)留底;如是兩聯(lián),則驗看一下你手里這一聯(lián)。
五步安檢過(guò)后,你才算是上了飛機。這其中若有任何一環(huán)對不上,比如你身份證明與本人不符;再比如,你登機前被發(fā)現登機牌上沒(méi)蓋過(guò)章等,你都無(wú)法登上飛機。
法國機場(chǎng):
以法國耗資3600萬(wàn)歐元的"未來(lái)歐洲環(huán)境下飛機安全"項目為例,其采取以下幾種安全措施:1、在飛機上安裝攝像機和微型話(huà)筒;2、每個(gè)乘客都會(huì )被兩次拍照;3、每位乘客將會(huì )拿到一個(gè)登機牌,上面存儲著(zhù)包括乘客臉部特征在內的數據(通過(guò)活組織二氧化碳測定儀計算得出);4、在廁所安裝化學(xué)品傳感器。
美國機場(chǎng):
“9 11”過(guò)后,機場(chǎng)安檢工作變得更加復雜,黑名單上的人從數十人激增為10萬(wàn)人,而大部分人都沒(méi)有附加詳細信息,所以姓名相同或相似的所有人都有可能被扣留。在美國,護照在機場(chǎng)經(jīng)檢時(shí)會(huì )通過(guò)數據庫反映該護照是否被偷竊或遺失。2010年11月,美國推出全身掃描儀和強迫搜身檢查,拒絕掃描的旅客必須接受安檢人員戴手套做全身拍摸檢查。
雖然距離911已逾十年,美國的機場(chǎng)安檢卻“一直在升級,從未被超越”。去年10月,美國安全交通管理局正在啟動(dòng)力度更大和范圍更廣的篩選系統,美國交通安全管理局將在航班旅客抵達美國機場(chǎng)前,通過(guò)搜索“各種政府和私營(yíng)數據庫”,擴大對旅客的檢查。
以色列機場(chǎng):
以色列的機場(chǎng)安檢程序比其他國家嚴格得多, 離境首先要接待你的公司或以色列公民給你開(kāi)類(lèi)似"良民證"的證明. 然后進(jìn)入機場(chǎng), 在辦理登機手續以前,工作人員一般會(huì )進(jìn)行約20分鐘的詢(xún)問(wèn),其中包括年齡、職業(yè)、行程目的、在何初整理行李,整理過(guò)程中有無(wú)外人在旁等。結束第一輪檢查,隨身物品會(huì )被貼上標記,必須在規定時(shí)間內到達登記窗口,在經(jīng)過(guò)出境安檢的第二輪檢查后到登記窗口,隨即,所有非以色列國籍乘客,隨身物品必須全部上交,在經(jīng)過(guò)半小時(shí)的等待后,工作人員會(huì )向乘客交還物品,逐個(gè)安排登機?!?/div>
以色列機場(chǎng)安檢設備也完全不同, 一般的安檢設備只是透視, 而以色列的設備是帶斷層掃描功能的, 也就是說(shuō)可以一層一層分析你行李當中的任何物品。以色列要求自2008年起所有入境飛行員都使用安全碼系統,以保證被劫持的飛機可以第一時(shí)間被發(fā)現。
德國機場(chǎng):
德國機場(chǎng)對乘客實(shí)行面部3D掃描,將生成的數字圖像與注冊的個(gè)人信息同數據庫中的護照資料進(jìn)行對比。警方將一幅嫌犯面部特征圖片與美國罪犯信息數據庫進(jìn)行對比
英國機場(chǎng):
英國護照頒發(fā)部門(mén)計劃在下一代護照中增加指紋識別和面部掃描信息,以提高安全措施。紫外線(xiàn)下的新式英國護照。英國內政部頒發(fā)的新式生物識別護照中植入了儲存護照持有者面部細節信息的芯片,旨在有效控制偽造證件。