對于機場(chǎng)來(lái)說(shuō)，安檢環(huán)節是只至關(guān)重要的，尤其是安檢門(mén)通道的金屬物品檢測程序，一直以來(lái)，都是容易帶來(lái)安全隱患的，而第一財經(jīng)日報發(fā)文指出：馬來(lái)西亞機場(chǎng)的安檢環(huán)節不夠嚴格，引來(lái)一片熱議。

　　文中指出：馬航MH370航班失聯(lián)后，陸續有在機上旅客名單中的1名奧地利籍和1名意大利籍旅客，被奧地利和意大利官方證實(shí)未登機，而馬來(lái)西亞官方也已經(jīng)確認有兩名乘客用假護照冒名登機，這引起了人們對馬來(lái)西亞乃至東南亞的海關(guān)、邊檢以及安檢情況的關(guān)注。

　　按道理說(shuō)，身份檢測是在安檢門(mén)通道金屬物品檢測程序之前進(jìn)行的，首先會(huì )進(jìn)行一個(gè)身份核驗，然后才進(jìn)入安檢通道，那么這個(gè)環(huán)節為什么疏忽了呢？如果說(shuō)這里的身份核驗出現了問(wèn)題，那么進(jìn)入到安檢門(mén)通道時(shí)，對于身檢環(huán)節就必須做足功夫了，必須做到一絲不茍、嚴謹對待、高要求檢測，這樣一來(lái)，才可以為整個(gè)航班提供安全運輸的環(huán)境和保障。對于機場(chǎng)一般使用的安檢型號可參考：航空班使用HI-PE安檢門(mén)用于教學(xué)。

　　此前，在中國新疆機場(chǎng)，也出現過(guò)一次劫機事件，或多或少有安檢環(huán)節疏忽的情況存在，而新疆舉辦金屬檢測安檢門(mén)培訓就是為了加強和提升安檢工作品質(zhì)而舉辦的賽事，有助于提升整體的安檢隊伍素質(zhì)。