10月9日，在德國9個(gè)機場(chǎng)，有1000多名安檢員發(fā)起了罷工事件，包括X光機、安檢門(mén)在內的工作隊伍，都站入了罷工的序列，導致了航班的延誤。

        據悉，此次罷工事件的主要原因是抗議機場(chǎng)提供的工資條件，希望能爭取到有利的標準。罷工于早晨5點(diǎn)至6點(diǎn)之間開(kāi)始，并持續至早上9點(diǎn)。“罷工使機場(chǎng)陷入了癱瘓，”桑德說(shuō)道。周日晚些時(shí)候，工會(huì )在毫無(wú)征兆的情況下召集了罷工行動(dòng)，希望借此獲得更好的工作條件。

        對機場(chǎng)運營(yíng)的影響：安檢人員罷工，自然會(huì )導致航班大量延誤，因為無(wú)法進(jìn)行安檢工作，誰(shuí)也不敢讓乘客登機，登機之前，必須經(jīng)過(guò)安檢門(mén)、X光機、PD140手持金屬探測器的嚴格檢測，其中，對于身檢的要求更高，防止隨身攜帶金屬違禁物品，以構成安全威脅，行李檢測，需要有經(jīng)驗豐富的X光機技能型人才進(jìn)行把關(guān)。罷工一發(fā)起，這些工作就全部耽誤了，給很多乘客帶來(lái)了不便。

        為了不讓罷工事件影響更多的乘客， 機場(chǎng)組織了談判性工作，與安檢員們進(jìn)行了良好的溝通，在大概3個(gè)小時(shí)后，機場(chǎng)工作重新恢復正常。相關(guān)：從柳州機場(chǎng)技能比武活動(dòng)分析金屬探測門(mén)及X光機檢測技術(shù)。