汽車(chē)站的安檢工作形同虛設，這對客運安全來(lái)說(shuō)，是一大隱患，為此交通運輸局局長(cháng)表示慚愧！

　　問(wèn)政現場(chǎng)，洛陽(yáng)市交通運輸局局長(cháng)趙震（左二）和副局長(cháng)孫安卿（左一）在接受嘉賓提問(wèn)。

　　記者段偉朵樊雪婧文張琮攝影核心提示昨日，洛陽(yáng)市交通運輸局走進(jìn)《百姓問(wèn)政》第7場(chǎng)直播現場(chǎng)，本期的主題是“交通亂象要治本”，有多少交通“亂象”被關(guān)注呢？現場(chǎng)問(wèn)政嘉賓針對長(cháng)途汽車(chē)站安檢設備成“擺設”，嵩縣田湖鎮“斷橋”13年不見(jiàn)動(dòng)工，機場(chǎng)出租車(chē)不打表、“一口價(jià)”等與交通運輸有關(guān)的情況進(jìn)行“發(fā)問(wèn)”，局長(cháng)趙震等人就上述問(wèn)題一一做出答復。此外，就公交車(chē)線(xiàn)路存在“空白區”、“滴滴打車(chē)”一“禁”了之是否合適等熱點(diǎn)問(wèn)題，也在現場(chǎng)進(jìn)行了辯論和商討。

　　現場(chǎng)直擊

　　“安檢”存在監管“真空”，讓人如何“安心”？

  　近日，記者對市區各大汽車(chē)站進(jìn)行了暗訪(fǎng)。在洛陽(yáng)汽車(chē)站，分別裝有2把水果刀、6只打火機、2瓶200ml酒精和一小節鞭炮的三個(gè)背包都順利通過(guò)安檢。記者注意到，兩個(gè)安檢室內，一名負責查驗的安檢工作人員正在和同事嬉戲打鬧，另外一名安檢人員則時(shí)而發(fā)呆時(shí)而玩手機，都不曾看眼前的安檢儀。

　　記者攜帶這三個(gè)背包又順利通過(guò)了錦遠汽車(chē)站的安檢口。最后，記者來(lái)到關(guān)林汽車(chē)站，一張張貼著(zhù)安檢字樣的桌子和幾名安檢工作人員就構成了安檢處。

　　對于以上現象，洛陽(yáng)市交通運輸管理局黨組書(shū)記、局長(cháng)趙震表示：“這樣的客車(chē)坐起來(lái)確實(shí)不踏實(shí)，管理存在漏洞，很慚愧?！?/p>

　　趙震表示，對于客運安檢，洛陽(yáng)早已出臺了一系列管理辦法，制度齊全，但根源卻出在落實(shí)不夠，領(lǐng)導干部責任心不強，麻痹大意。下一步，要加強干部隊伍建設，將安全工作納入干部考核，增派巡管人員對客運線(xiàn)路、車(chē)站安檢等進(jìn)行定期抽查，抽查結果不僅要對當事人進(jìn)行處罰，也要追究相關(guān)領(lǐng)導的連帶責任，讓“能者上庸者下”?！斑€要采納嘉賓建議，讓社會(huì )參與監督，形成社會(huì )監督與行業(yè)監管結合的監管方式?！?/p>

　　機動(dòng)車(chē)維修廢物亂堆放，出現事故可咋弄？

　　在未來(lái)進(jìn)口汽車(chē)修理中心維修車(chē)間，修理工具、廢棄零件等隨處可見(jiàn)，地面上殘留著(zhù)一攤攤油漬，無(wú)人清理，在高溫烘烤下，發(fā)出陣陣刺鼻的氣味，現場(chǎng)既未設置危險標識，也沒(méi)有對地面進(jìn)行防滲處理。

　　隨后，記者又走訪(fǎng)了其他幾家汽車(chē)維修企業(yè)，均發(fā)現類(lèi)似情況。洛陽(yáng)市交通運輸局為整治工作牽頭責任單位，如何治理此類(lèi)現象呢？

　　趙震介紹，目前，全市含縣區共有553家機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)，而危險廢物管理亂象主要集中在方案出臺前已經(jīng)審批成立的企業(yè)中。因為，方案出臺后，從源頭上進(jìn)行了防范，新審批企業(yè)的場(chǎng)地、面積、危廢處理設施等都已納入審查范圍，必須符合統一標準，如果不達標將無(wú)法審批?！岸?，每季度都組織對維修企業(yè)進(jìn)行檢查，但可能由于檢查周期過(guò)長(cháng)，整治效果不夠理想?！?/p>

　　那么對于問(wèn)題集中的“老”企業(yè)，怎么整治？“新”企業(yè)又是否會(huì )反彈呢？趙震稱(chēng)，交通局正在準備新措施：責令運管局維修科，變以往每季度檢查為每月檢查，從而建立長(cháng)效檢查機制；檢查發(fā)現的問(wèn)題，責令7日內整改到位，逾期整改不到位將吊銷(xiāo)運營(yíng)許可證；對于維修人員，加強從業(yè)資格證培訓，增強危廢管理意識。

　　驚魂“斷頭橋”，十余年來(lái)修不通？

　　在嵩縣田湖鎮，提起連接著(zhù)田湖鎮周邊六七個(gè)行政村，關(guān)乎著(zhù)近7萬(wàn)人日常出行的“斷頭橋”——田湖北大橋，幾乎人人都能說(shuō)出一段驚險的往事。

　　在現場(chǎng)，記者看到，原本40米寬的公路到橋邊硬生生地斷掉一半，沒(méi)有緩沖，只剩下半幅通行，另外半幅僅有兩個(gè)橋墩孤零零地豎著(zhù)，而斷掉一邊的公路盡頭只是臨時(shí)擺放了幾袋水泥，過(guò)往車(chē)輛一個(gè)不留神就很有可能掉下去?！敖?jīng)常有車(chē)輛不知道路，就掉下去了，三輪車(chē)、摩托車(chē)和自行車(chē)都有不少，十幾年了也沒(méi)修成，一直斷著(zhù)?！币晃皇忻裰钢?zhù)斷橋介紹，2002年開(kāi)始修，到現在也只有一半橋。

　　建新橋是好事，可為啥建了一半就不管了？面對質(zhì)疑，洛陽(yáng)市交通運輸局副局長(cháng)孫安卿解釋說(shuō)，由于經(jīng)費有限，2001年洛陽(yáng)開(kāi)始修建洛陽(yáng)至欒川快速通道，2003年修成后，按照規定，省道干線(xiàn)以上道路才有養護經(jīng)費，而洛欒快速通道僅是洛陽(yáng)市專(zhuān)一道路，沒(méi)有養護經(jīng)費，便只好使用S322道路經(jīng)費。

　　目前，斷橋招標也已經(jīng)結束，下月起將開(kāi)始施工，建造新橋的同時(shí)對老橋進(jìn)行加固，預計明年“花會(huì )”期間就能完工通車(chē)。

　　熱點(diǎn)問(wèn)答

　　公交車(chē)線(xiàn)路存在“空白區”咋辦？

　　改線(xiàn)或增加新的線(xiàn)路，方便市民出行

　　現場(chǎng)，有市民反映家住在濱河南路附近不通公交車(chē)，附近的居民都得走很遠到西苑橋附近乘坐。

　　對此，洛陽(yáng)市公共交通集團有限公司董事長(cháng)孫建功答復稱(chēng)：公交集團會(huì )根據市民的建議進(jìn)行現場(chǎng)調查，隨后制定出更加科學(xué)合理的公交線(xiàn)路?！拔覀兘裉煜挛缇团扇说綖I河南路考察，此外，今年9月1日起，將新開(kāi)通4條伊濱區線(xiàn)路，方便市民出行?！?/p>

　　天熱排隊買(mǎi)票，汽車(chē)站能否增開(kāi)窗口？

　　網(wǎng)絡(luò )購票已開(kāi)通，讓您免排隊之苦

　　一名女士反映：“暑期是出游高峰，汽車(chē)站能否增開(kāi)幾個(gè)售票窗口，大熱天排隊買(mǎi)票真是不方便?！?/p>

　　對此，洛陽(yáng)市交運集團相關(guān)負責人表示，暑運高峰，人工售票窗口都已開(kāi)放，同時(shí)，市民也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、微信、電話(huà)等途徑購票，可避免排隊。其中，網(wǎng)絡(luò )購票可登錄省公路客運售票平臺購票，支付成功后，在車(chē)站自助售票機取票。

　　“打車(chē)軟件”啥時(shí)候能“解禁”？

　　雖然便民，但要在政府監管下合理使用

　　“打車(chē)軟件被叫停了以后，打車(chē)就不方便了，什么時(shí)候能夠恢復使用呢？”

　　對于熱議的手機打車(chē)軟件，趙震表示，自己也曾用過(guò)，一開(kāi)始確實(shí)很方便，但后期，不僅出現了加價(jià)功能，還有不少沒(méi)有營(yíng)運資質(zhì)的私家車(chē)也安裝了軟件?！坝捎谲浖惭b時(shí)，企業(yè)直接與用戶(hù)對接，政府部門(mén)無(wú)法對其進(jìn)行監管，導致不少‘黑車(chē)’出現，這才被行業(yè)管理部門(mén)叫停?！?/p>

　　對于何時(shí)能恢復使用，他表示，打車(chē)軟件方便了市民，也減少了出租車(chē)“空載量”，但必須有管理和規范，日前，交通部剛出臺相關(guān)管理細則，洛陽(yáng)也將進(jìn)一步出臺措施，等其能夠處于管理部門(mén)監管之下時(shí)，再放開(kāi)使用。

　　嘉賓點(diǎn)評

　　出行“行不行”，看相關(guān)部門(mén)管理力度

  　洛陽(yáng)市青聯(lián)委員石紀輝：衣食住行關(guān)系到老百姓的切身利益，看似小事，但其實(shí)都是大事。其中，隨著(zhù)時(shí)代發(fā)展，出行在人們生活中的作用也越來(lái)越重要，出行“行不行”，要看相關(guān)部門(mén)的管理力度行不行，服務(wù)意識行不行?！氨緢?chǎng)問(wèn)政，嘉賓們的問(wèn)題很‘尖銳’，咱們交通局相關(guān)領(lǐng)導的態(tài)度也很誠懇，遇到問(wèn)題不回避，積極解決，我們期待未來(lái)洛陽(yáng)市交通更暢通?！?/p>