機場(chǎng)安檢工作常常是各行業(yè)的表率，那么經(jīng)過(guò)金屬安檢門(mén)檢查后，為什么違禁物品還會(huì )被攜帶登機呢？這是怎么回事？

　　一架從浙江臺州機場(chǎng)起飛前往廣州的航班，在萬(wàn)里高空密閉的機艙里，突然遭遇有人持刀縱火的嚴重事件，所幸嫌疑人被機組人員和機上其他旅客制服，飛機得以安全降落。28日晚，民航華東地區管理局勒令臺州機場(chǎng)自29日6時(shí)起暫停運行。

機艙艙門(mén)有明顯的煙熏痕跡 據《新京報》

制圖王辰翔

　　萬(wàn)幸之余，人們不禁會(huì )問(wèn)，打火機、刀具、可燃液體，這些被明令禁止帶上飛機的物品，是如何通過(guò)機場(chǎng)的層層安檢，最終被帶上飛機的？這起事故給我們今后的空中之旅敲響哪些警鐘？

　　縱火男子兩次點(diǎn)燃可燃物

　　這源于7月26日凌晨的一場(chǎng)飛行——

　　深圳航空Z(yǔ)H9648航班，從臺州飛往廣州，對機上的90余名旅客及9名機組人員來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)飛行驚心動(dòng)魄。

　　1時(shí)08分，廣播里通知飛機就要降落，此時(shí)一名男子突然起身從經(jīng)濟艙后排跑向頭等艙，用打火機將頭等艙的布簾點(diǎn)著(zhù)。工作人員隨即將火撲滅，并試圖對該男子進(jìn)行圍堵，雙方對峙幾分鐘之后，該男子非但沒(méi)有放下打火機，反而拿出一把20多厘米的長(cháng)刀揮舞。

　　一位乘客回憶說(shuō)，簾子燒起來(lái)時(shí)聞到了煤油味，機艙黑煙彌漫，呼吸都困難。

　　整個(gè)過(guò)程持續了半個(gè)小時(shí)左右，這名縱火的男子兩次點(diǎn)燃可燃物。最終，空乘人員和乘客一起將該男子制服。

　　飛機在白云機場(chǎng)安全著(zhù)陸后，機上人員被緊急疏散離開(kāi)機艙，其中有2人輕傷被送醫救治。目前嫌疑人已被警方控制接受調查。

　　29日，浙江省臺州市發(fā)布消息，臺州市民用航空管理局局長(cháng)楊友德就地免職，主管機場(chǎng)安全的副局長(cháng)盧啟辰就地撤職。臺州機場(chǎng)安檢站站長(cháng)、副站長(cháng)，當班職工全部就地開(kāi)除。相關(guān)通報還稱(chēng)，隨著(zhù)調查深入，后續還將作出第二批處罰。

　　事故發(fā)生后，民航華東地區管理局立即對臺州機場(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)項安保安全檢查，綜合評估后認為臺州機場(chǎng)繼續運行存在重大安全風(fēng)險。自29日6時(shí)起暫停運行，并派出工作組現場(chǎng)督查臺州機場(chǎng)整改工作。有關(guān)航空公司已開(kāi)始處理相關(guān)旅客機票改退簽手續。

　　機場(chǎng)安檢可能存在漏洞

　　打火機、刀具、可燃液體，明明應該被擋在安檢口的危險品，何以堂而皇之出現在萬(wàn)米高空，為不法分子所用？多位專(zhuān)家及業(yè)內人士表示，事件雖在深入調查中尚無(wú)具體結論，但可以肯定的是，臺州機場(chǎng)安檢系統存在較大漏洞?！斑@是一件不可想象的恐怖事情，幸好有驚無(wú)險?！薄逗娇针s志》副主編王亞楠認為，在這起事件中，涉事男子能將刀具、打火機等違禁品帶上飛機，暴露了臺州機場(chǎng)在安檢上的重大漏洞?！斑@也給民航安檢提了一個(gè)醒?！?/p>

　　據他介紹，目前國內民航安檢級別共分4級，無(wú)論哪一等級的安檢，都是機器加人工雙重檢查，而安檢等級的差別，最關(guān)鍵在于開(kāi)包率上，“二級安檢要求開(kāi)包率不低于50%，四級安檢就要求100%?！薄爸灰蠿光掃描儀，按理來(lái)說(shuō)違禁品都能顯形?！彼治?，刀具能帶上飛機，有可能是嫌疑人對刀具進(jìn)行了一定的處理，導致安檢儀無(wú)法辨別出。至于打火機，他表示，由于體積較小，嫌疑人可以通過(guò)遮蓋、隱藏等方式混過(guò)安檢?！俺说逗痛蚧饳C，如果嫌疑人真的還帶了汽油上飛機，這實(shí)在難以想象?！薄斑`禁物品能出現在飛機上，就說(shuō)明地面安全保障環(huán)節存在問(wèn)題，尤其是機場(chǎng)安檢可能存在漏洞?！痹┞氂谫F陽(yáng)機場(chǎng)安檢站的民航安全研究人士溫新壽也告訴記者，火種、汽油以及刀具都屬于民航法定的違禁物品，不能隨身攜帶登機。

　　他表示，在調查結果尚未公布前，無(wú)法對問(wèn)題環(huán)節妄下定論，但違禁物品出現在飛機上，不排除地面民航安檢人員疏忽大意，讓作案者鉆了空子的可能性。

　　近年來(lái)，我國民航事業(yè)突飛猛進(jìn)。截至2014年底，我國民航運輸機場(chǎng)數量達到202個(gè)。在日益增長(cháng)的客流與日益復雜的形勢面前，無(wú)論對安檢制度、流程以及人員素質(zhì)等都提出了更高的要求。

　　安檢不可只依賴(lài)機器

　　安檢是保障航空飛行安全至關(guān)重要的一道防線(xiàn)。對地面安檢，業(yè)內專(zhuān)家給出以下幾種警示建議：

　　——安檢不可只依賴(lài)機器。中國民航飛行學(xué)院副教授許凌潔表示，X光機等安檢設備，使用也有一定的局限性。東航一工作人員分析認為，從以往案例看，一些不法分子絞盡腦汁，用各種復雜方法試圖將違禁物品蒙混過(guò)關(guān)。最重要的還是要看安檢人員的細心和責任心。

　　——警惕安檢“后門(mén)”的“第二通道”。一些機場(chǎng)內，除供乘客通行的候機樓安檢通道外，亦存在機場(chǎng)內部人員的工作通道。據介紹，這些通道大多通行送餐車(chē)、垃圾車(chē)，來(lái)來(lái)往往均是大型車(chē)輛，安檢無(wú)法做到同乘客一般細致，若是“打馬虎眼”，就容易給犯罪分子帶來(lái)可乘之機。

　　——嚴防工作人員失職。臺州路橋機場(chǎng)為支線(xiàn)機場(chǎng)，僅具備保障年旅客吞吐量60萬(wàn)人次，高峰小時(shí)旅客300人的能力，整個(gè)候機樓出發(fā)大廳有兩個(gè)安檢口，四個(gè)值機柜臺?！耙膊慌懦侨藶樵?，工作人員失職導致漏檢?！眹野踩a(chǎn)專(zhuān)家組成員、中國民航大學(xué)副校長(cháng)吳仁彪告訴記者，目前年旅客吞吐量低于100萬(wàn)人次的機場(chǎng)大多處于虧損狀態(tài)，相應的管理可能存在欠缺。

　　追問(wèn)

　　嫌疑人將面臨何種處罰？

　　一位航空方面的專(zhuān)業(yè)律師認為，犯罪嫌疑人在機艙內縱火、持刀威脅、傷人、二次縱火等行為，發(fā)生在飛機落地前的“黑色十分鐘”危險階段，如果其行為未被及時(shí)制止，隨時(shí)可能造成機毀人亡的嚴重后果?！霸撁丝偷男袨樯嫦臃呕鹱锖捅┝ξ＜帮w行安全罪?！痹撀蓭熣J為，根據我國《刑法》第114條規定，“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑?！迸c此同時(shí)，刑法第123條規定，“對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑?！?/p>

　　該律師同時(shí)表示，該事件還暴露出安檢工作存在問(wèn)題，“對造成該名乘客得以將火種和刀具帶上飛機的相關(guān)責任人員應當依法追究責任?！?/p>

　　28日，記者多方了解發(fā)現，縱火嫌疑人名為翟金順，系浙江臺州市椒江區章安街道山橫村張岙自然村人。

　　嫌疑人所在行政村多名村干部介紹，翟金順今年50歲左右，因常年在外做生意不在村里居住，村中人對其了解并不多，只記得他是個(gè)很能闖的人，也曾被判過(guò)刑。

　　村主任李昌敏對其縱火表示震驚，但他隨后表示，“他在銀行有七八十萬(wàn)欠債，不知道是不是和這有關(guān)”。

　　相關(guān)

　　深圳航空機組受表彰獎金30萬(wàn)元

　　民航局29日對成功處置“7·26”機上縱火事件的深圳航空公司ZH9648航班機組進(jìn)行通報表彰，決定為深圳航空公司ZH9648航班機組記集體一等功1次，獎勵30萬(wàn)元。同時(shí)，決定獎勵2名見(jiàn)義勇為乘客各3萬(wàn)元。

　　通報稱(chēng)，7月26日，深圳航空公司ZH9648臺州至廣州航班發(fā)生一起機上縱火事件，機上9名機組成員臨危不懼、協(xié)同配合、果斷處置，成功撲滅明火、穩定客艙秩序、制服犯罪嫌疑人，確保了機上97名乘客生命財產(chǎn)安全和航空器安全。

  　通報指出，“7·26”機上縱火事件的成功處置，體現了深圳航空公司ZH9648航班機組警惕性高、專(zhuān)業(yè)性強、協(xié)作有序、配合密切的業(yè)務(wù)素質(zhì)。其中，飛行員迅速決斷、安全降落；乘務(wù)員穩定旅客情緒、保持客艙秩序、及時(shí)發(fā)動(dòng)旅客協(xié)助；安全員關(guān)鍵時(shí)刻敢于擔當、英勇無(wú)畏、有效控制，發(fā)揮了關(guān)鍵作用。機上2名乘客挺身而出、見(jiàn)義勇為，為事件成功處置作出了應有的貢獻。

　　民航局要求全行業(yè)各單位各部門(mén)以深圳航空公司ZH9648航班機組為榜樣，牢固樹(shù)立反恐思維、底線(xiàn)思維，始終堅持守土有責、守土盡責，以堅定的政治素質(zhì)和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素養，確?！胺涝诘孛?、勝在空中”，為維護民航空防持續安全作出新的更大的貢獻。