昨天起，武漢地鐵全線(xiàn)網(wǎng)每個(gè)車(chē)站都開(kāi)始實(shí)施安檢，乘客乘坐武漢地鐵，必須接受X光機或安檢門(mén)的安檢。早高峰期間，記者走訪(fǎng)1、2、4號線(xiàn)多個(gè)車(chē)站，進(jìn)站客流平穩，新增的1、4號線(xiàn)安檢車(chē)站，乘客配合程度很高。

 

　　2號線(xiàn)全線(xiàn)實(shí)施X光機安檢已經(jīng)一個(gè)月，乘客已基本適應。昨天新增安檢設施的是1號線(xiàn)和4號線(xiàn)。1號線(xiàn)全線(xiàn)29個(gè)車(chē)站，除漢口北站和新榮站使用安檢機外，其余車(chē)站使用的是安檢門(mén)。4號線(xiàn)全線(xiàn)15個(gè)車(chē)站，武昌站、武漢站、中南路和洪廣站都已提前開(kāi)始使用安檢機，其余的11個(gè)車(chē)站昨天全部使用X光機。

 

　　昨天上午8點(diǎn)左右，記者在1號線(xiàn)循禮門(mén)站看到，兩處進(jìn)站閘機前，各設4扇安檢門(mén)，乘客均較配合，攜帶隨身物品通過(guò)安檢門(mén)，然后再刷卡進(jìn)站。當身上攜帶了金屬物品時(shí)，安檢門(mén)會(huì )發(fā)出警報聲，安檢人員由此判斷乘客是否攜帶了違禁物品。

 

　　記者背包嘗試從安檢門(mén)通過(guò)，警報聲響起，原來(lái)因為背包上有一枚金屬扣，安檢人員查看后，認定不是違禁品，便放行。

 

　　循禮門(mén)站的一名安檢員介紹，當乘客通過(guò)安檢門(mén)警報聲響起時(shí)，他們會(huì )先目測，如果發(fā)現金屬物品不是違禁品，就可讓乘客通過(guò)。如果警報聲響，乘客身上并無(wú)金屬物品，但衣物外面莫名突出一塊，安檢員會(huì )再用手中的金屬探測儀進(jìn)行檢查;如果發(fā)現行為可疑者，會(huì )要求開(kāi)包檢查。

 

　　截至昨天上午9點(diǎn)15分，1號線(xiàn)循禮門(mén)站已查出一根鋼筋和一個(gè)有可能傷人的三角金屬物品。該站安檢員稱(chēng)，像鋼筋這類(lèi)金屬物品，可暫時(shí)放在車(chē)站，持有者下班后可來(lái)車(chē)站取走，但是像管制刀具等物，就必須沒(méi)收。

 

　　1號線(xiàn)的特點(diǎn)是早晚通勤客流較大，因大多數車(chē)站修建時(shí)間較早，沒(méi)有預留安放安檢機的位置，所以選擇安檢門(mén)。它的特點(diǎn)是不占空間，進(jìn)站安檢速度快，不會(huì )造成乘客滯留。

 

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，安檢門(mén)多數是安裝在站廳，也有直接把安檢門(mén)設置在車(chē)站門(mén)口的，比如1號線(xiàn)三陽(yáng)路站，這也是為了方便乘客安檢。