大家做高鐵，飛機的時(shí)候可以知道，我們可以看到三道安檢系統，第一道關(guān)金屬探測安檢門(mén)，第二道關(guān)是行李安檢機，第三道關(guān)是手持式金屬探測器，這也是大家非常常見(jiàn)的安檢系統。

　　

　　安檢門(mén)是進(jìn)行安檢的第一步，也是最前線(xiàn)。如今金屬探測技術(shù)發(fā)展了大概有三十多年的歷史，這其中最早的技術(shù)主要是應用于紡織行業(yè)，我們知道，在紡織行業(yè)一旦有一根斷針的卷入那么就會(huì )毀損到這個(gè)布匹的完整，甚至造成生產(chǎn)機器的故障，這就使得在織布機旁邊都需要搭配金屬探測儀。而到了七十年代起，航空業(yè)開(kāi)始迅速發(fā)展，航空和機場(chǎng)安全都開(kāi)始受到重視，這時(shí)安檢門(mén)則成為了各機場(chǎng)必備的安防設備，而金屬探測技術(shù)也有了新的應用，漸漸的發(fā)展到其它領(lǐng)域。

　　

　　其中安檢門(mén)（又稱(chēng)通過(guò)式金屬探測器）、手持式金屬探測器、便攜式金屬探測器、臺式金屬探測器、工業(yè)用金屬探測器和水下金屬探測器目前是安檢行業(yè)的代表產(chǎn)品。安檢門(mén)行業(yè)也是安防行業(yè)中比較新的產(chǎn)品，以前都是政府機構，公共場(chǎng)所使用的產(chǎn)品，現在也被越來(lái)越多的企業(yè)和家庭用戶(hù)所關(guān)注和了解。

　　

　　安檢門(mén)的發(fā)展歷程

　　

　　1.全球第一臺金屬探測器誕生于1960年。

　　

　　2.1970年金屬探測器被引入安全檢查的應用領(lǐng)域。

　　

　　3.70年代隨著(zhù)航空業(yè)迅速發(fā)展，劫機和危險事件的發(fā)生使航空及機場(chǎng)安全逐漸受到重視。

　　

　　4.發(fā)展到80年代，監獄暴力案件呈直線(xiàn)上升趨勢，如何及早有效預防并阻止暴力案件發(fā)生成了監獄管理工作中的重中之重，在依靠警員對囚犯加強管理的同時(shí)，金屬探測門(mén)再次成為了美國、英國、比利時(shí)等發(fā)達國家監獄管理機構必備的安檢設備，形成平均每300個(gè)囚犯便使用一臺金屬探測門(mén)用于安檢。

　　

　　5.進(jìn)入90年代，迅速升溫的電子制造業(yè)成了這個(gè)時(shí)代的寵兒，大型的電子公司為了減少產(chǎn)品流失、結束員工與公司之間的尷尬局面，陸續采用金屬探測門(mén)和手持式金屬探測器作為管理員工行為、減少產(chǎn)品流失的利刃。于是金屬探測器又有了它新的角色--產(chǎn)品防盜。

　　

　　安檢門(mén)的市場(chǎng)分析

　　

　　據統計中國有百萬(wàn)家煤礦企業(yè)，公家醫院和私家醫院也數量劇增，金融機構的數量也在擴展，展會(huì )的數量種類(lèi)也在擴展，數以千計的娛樂(lè )場(chǎng)所也在不斷增加，安全檢測行業(yè)將大有前景。

　　

　　一、非民航市場(chǎng)

　　

　　這個(gè)市場(chǎng)的潛力是最有想象空間的，這里更具誘惑力。例如監獄、大型運動(dòng)會(huì )場(chǎng)、銀行、大型會(huì )議、法院、造幣場(chǎng)、博覽會(huì )、機關(guān)大樓、研究單位、政府單位、使館、電信機房或軍事單位等，這些場(chǎng)所都是需要安檢門(mén)，而這些市場(chǎng)加起來(lái)需求量那是相當大的。

　　

　　二、民用市場(chǎng)

　　

　　安檢門(mén)在民用市場(chǎng)上的潛力也不容忽視，目前應用最廣泛就是電子工廠(chǎng)，例如手機廠(chǎng)、芯片廠(chǎng)等高單價(jià)產(chǎn)品或模塊的企業(yè)，他們都是需要安檢門(mén)來(lái)防止財物丟失的。只需要簡(jiǎn)單的算一算，就可以知道，這類(lèi)企業(yè)安裝安檢門(mén)能夠為企業(yè)挽回巨大的損失。

　　

　　安檢門(mén)在不同行業(yè)的應用標準

　　

　　如今的安檢門(mén)，種類(lèi)繁多，每個(gè)類(lèi)型的特點(diǎn)都不相同。就拿民航機場(chǎng)的來(lái)說(shuō)，目前各個(gè)國家的民航單位，都有針對安檢門(mén)制定出了新的安檢標準。新標準都是要求可以偵測微形的武器，這其中還包括磁性、非磁性以及混合的合金材質(zhì)。然后，在門(mén)型的通道中，100%的涵蓋空間也不能允許有偵測的死角。其實(shí)，武器和個(gè)人金屬物品也常?；煜谌梭w上攜帶，因此是不允許發(fā)生誤報的，對于這一點(diǎn)，可謂是一個(gè)大的挑戰。

　　

　　安檢門(mén)的作用，當然不僅僅只是安全檢查，還有一個(gè)功能就是金屬防盜，而金屬防盜的話(huà)，主要針對的是有色金屬，例如金銀銅等等等，而傳統的安檢門(mén)通常來(lái)說(shuō)，對于黑色金屬是比較敏感的，因此，這對于工廠(chǎng)防盜來(lái)說(shuō)比較麻煩，不過(guò)現在，市面上已經(jīng)出現了專(zhuān)業(yè)檢測有色金屬的安檢門(mén)，它可以根據顧客的需求來(lái)選擇不同的檢測模式，這類(lèi)安檢門(mén)有三檔探測模式：黑色金屬探測模式、有色金屬探測模式、全金屬探測模式，如果顧客設置的是專(zhuān)門(mén)探測有色貴重金屬時(shí)，那么就算是再大的黑色金屬通過(guò)，安檢門(mén)也不會(huì )報警，而如果設置的是黑色金屬探測模式時(shí)，那么如果有有色金屬通過(guò)時(shí)也不會(huì )報警，有了這種功能，就能讓安檢門(mén)的功能更好的發(fā)揮。

　　

　　地鐵安檢市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注

　　

　　自2009年開(kāi)始，全國地鐵線(xiàn)路累計開(kāi)通里程數呈現快速增長(cháng)。截至2012年底，全國軌道交通運營(yíng)總里程達到2042公里，比2011年1677公里增長(cháng)21.76%。2012年度，全國有35個(gè)城市在建軌道交通線(xiàn)路。2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無(wú)錫和東莞等10個(gè)以上城市將獲批新一輪軌道交通建設規劃，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準。

　　

　　據了解，目前我國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設市場(chǎng)，城市軌道交通迅猛式的發(fā)展，使地鐵的安全防范系統建設、安全運營(yíng)管理的重要性日益凸顯。作為城市軌道交通安全保障的重要組成部分，安全檢查產(chǎn)品和技術(shù)在軌道交通運營(yíng)中的作用將越來(lái)越大。因此，地鐵安檢成為安檢設備應用的潛力市場(chǎng)，尤其是在北京、上海等一線(xiàn)城市，安防等級更高，因此在地鐵線(xiàn)路中相關(guān)防爆安檢設備的配套最為齊全。

　　

　　通常普通站點(diǎn)(無(wú)換乘)至少2套安檢設備(包括通道式X光行李檢查機、手持金屬探測器、臺式液體危險品檢查儀等)。根據北京6號線(xiàn)工程安檢設備的招投標數據測算，設備投入總計3205.8萬(wàn)，工程建設投入1666.7萬(wàn)元。6號線(xiàn)一期工程于2012年12月開(kāi)通，線(xiàn)路總長(cháng)30.7公里，車(chē)站數20個(gè)，平均每個(gè)車(chē)站的安檢設備投資為160.3萬(wàn)元。地鐵10號線(xiàn)二期工程的安檢設備平均為每個(gè)站點(diǎn)124萬(wàn)元。

　　　　

　　安檢產(chǎn)品將被要求滿(mǎn)足更多應用領(lǐng)域的不同具體需求。諸如人流量集中的大型火車(chē)站、地鐵站和機場(chǎng)，要求安檢產(chǎn)品在辨別更精確的基礎上擁有更快的通過(guò)速度，同時(shí)穩定性強。機場(chǎng)的安檢設施則需要與整個(gè)安防系統之間實(shí)現聯(lián)網(wǎng)集成。

　　

　　安檢設備向智能化方向發(fā)展

　　

　　目前地鐵等應用場(chǎng)合中在安檢方面的投資不僅包括購置相應的安檢設備，還需增加相應的安檢人員。隨著(zhù)檢測手段增加，復雜程度提高，對安檢人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求隨之提高，安檢成本不斷提升。因此，開(kāi)發(fā)更加智能化的檢驗手段，提高安檢人員的工作效率也是安檢設備要發(fā)展的重要方向。

　　

　　租賃方式將日益普遍。隨著(zhù)安檢設備的應用日益廣泛，一些文化場(chǎng)所以及一些體育場(chǎng)館等對臨時(shí)增加安檢設備的需求也不斷增加。采取租賃方式可以降低設備投入，減少保養維護費用，對于資金實(shí)力不強的業(yè)主而言是較好的選擇。同時(shí)，未來(lái)設備企業(yè)的服務(wù)收入也將逐步提高，服務(wù)的作用將日益凸顯，甚至將成為決定廠(chǎng)商競爭力的關(guān)鍵因素。

　　

　　安檢系統應當與其他安防系統集成，包括監控系統、報警系統和應急聯(lián)動(dòng)系統。從多個(gè)角度多種途徑保證安檢系統的功效發(fā)揮。安檢系統主要起到事前預防的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來(lái)的不利后果。這就需要安檢系統實(shí)現與其他安防系統的有效集成，從而建立“事前”和“事后”有效配合的安防機制。